Il principale campionato continentale per vetture GT torna in pista a sole due settimane dal round di Misano con un altro round Sprint. L’appuntamento romagnolo aveva visto vincere in entrambe le gare la BMW WRT #32 di Van Der Linde-Weerts, che si è così portata al comando della classifica Sprint con 46.6 punti.
Ben distante, a 32.5 punti (considerando che una vittoria più una pole valgono 17.5 punti, è quasi una gara di vantaggio), c’è la Mercedes Winward #48 di Engel-Auer, che quest’anno non ha ancora ottenuto neanche una vittoria né nella Sprint che nella Endurance Cup, ma che si sta confermando finora la vettura mediamente più competitiva. Terza è la Porsche Lionspeed GP #90 di Buus-Feller a 30.5 punti, vincitrice della seconda gara di Brands Hatch e della 24 ore di Spa. Seguono la Mercedes Verstappen Racing #3 con il solo Dani Juncadella (Chris Lulham ha saltato il round di Misano per essersi operato di appendicite, e sarà assente anche a Magny Cours, sostituito da Jules Gounon) con 25 punti, contro i 21.5 della prima Ferrari, la AF Corse #50 di Leclerc-Neubauer.
Ferrari che può essere comunque soddisfatta, trovandosi in questo momento al comando della classifica Gold con la AF Corse #51 di Mosca-Zagazeta; nelle altre classifiche, BMW è prima in quella Silver con la #30 di Lismont-Montenegro, mentre Mercedes primeggia nella Bronze con la Winward #87 di Dienst-Salikhov. QUI potete trovare le graduatorie complete.
Lo scorso anno a Magny Cours vinsero McLaren e Lamborghini, che quest’anno sono rimaste a secco nel GT World Challenge Europe. Sul fronte Lambo, c’è però da evidenziare che lo scorso weekend è arrivata la prima storica vittoria della Temerario nel DTM con Mirko Bortolotti, a Oschersleben.
La pista, lunga 4.411 km, presenta 17 curve, 8 a destra e 9 a sinistra. Non presenta particolari elevazioni, ma è molto veloce, con il principale punto di sorpasso al tornantino Adelaide. Dovrebbe essere una pista in grado di favorire soprattutto Mercedes, in quanto vettura più duttile sul circuito francese, ma occhio anche a Porsche, che potrebbe dire la sua con la nuova versione Evo.
Gli orari e come seguire il round di Magny Cours del GTWC Europe
Le due qualifiche e le due gare saranno trasmesse sia su YouTube, al canale GT World, che su Sky Sport, con commento del nostro Marco Gabriele Nesi. La gara del sabato, come a Misano, si correrà in serata, mentre quella della domenica sarà al consueto orario pomeridiano.
Sabato 1 agosto
- 14.55 – 15.20 -> Qualifiche 1
- 21.05 – 22.05 -> Gara 1
Domenica 2 agosto
- 10.50 – 11.15 -> Qualifiche 2
- 15.30 – 16.30 -> Gara 2
