Entry list e classifiche
44 vetture saranno attese per l’ultimo appuntamento stagionale del GTWC Europe 2026 a Barcellona, di nove marchi diversi: 14 Pro, 8 Gold, 12 Silver e 10 Bronze. QUI la entry list completa dell’evento.
Al contrario della Endurance Cup, che si è decisa già a fine agosto al Nurburgring prima dell’ultimo appuntamento di Portimao, la Sprint Cup è ancora estremamente in gioco, con ancora otto equipaggi matematicamente in grado di vincere il campionato assoluto quando restano da assegnare ancora 35 punti.
Dopo l’appuntamento di Zandvoort la Porsche #80 Lionspeed GP di Buus-Feller comanda la classifica con 59 lunghezze, grazie al secondo posto in gara 2. Segue la Mercedes #3 Verstappen Racing del solo Juncadella a 53 punti, gli stessi della Ferrari #50 AF Corse di Leclerc-Neubauer. Queste sono le tre macchine che realisticamente potrebbero puntare al titolo.
Più staccata è la BMW #32 WRT di Weerts-Van Der Linde, che dopo due zeri nei Paesi Bassi è rimasta ferma a 49.5 lunghezze, seguita dalla campionessa della Endurance Cup, la Mercedes #48 Winward Racing di Engel-Auer a 42, a meno di una gara di distacco dalla vetta della classifica (16.5 punti per la vittoria e 1 per la pole).
Restano matematicamente in gioco, ma con speranze più residue, anche la Ferrari #69 Emil Frey di Green-Vermuelen, vincitrice di gara 2 a Zandvoort, con 40 punti, la BMW #46 WRT di Rossi-Hesse a 32.5 e la Porsche #2 di Boutsen VDS del solo Dorian Boccolacci, a 26.
Se in classe Silver il titolo è già stato vinto dalla BMW #30 WRT di Montenegro-Lismont, per quanto riguarda le classifiche di classe restano ancora aperti i campionati Gold e Bronze: in classe Gold la Ferrari #51 AF Corse di Mosca-Zagazeta vanta 21 punti di vantaggio sulla McLaren #58 Garage 59 di Prette-Fleming, e potrebbe chiudere il titolo già nella gara del sabato; in Bronze Cup, invece, dopo le due vittorie di Zandvoort la Porsche #93 Ziggo Tempesta di Dempsey-Cheever è salita in testa alla classifica con 6.5 punti di vantaggio sulla Mercedes #87 Winward di Salikhov-Dienst, con anche la Mercedes #222 2Seas Competition di Jewiss-Dawson, la BMW #991 Paradine Competition di Leung-Farfus e la Mercedes #12 GetSpeed di Rindone-Schiller che hanno residue possibilità di vincere il titolo.
Sul circuito di Barcellona negli ultimi anni si sono alternati diversi vincitori, essendo la pista abbastanza omogenea nelle sue caratteristiche: McLaren nel 2025 (round endurance), Porsche e Mercedes nel 2024 (round sprint) e Ferrari nel 2023 (round endurance).
Format di gara e orari del round Sprint di Barcellona del GTWC Europe 2026
Il format sarà quello classico delle gare sprint del GTWC: dopo le prove del giovedì e del venerdì, sia sabato che domenica si terranno due qualifiche (con due sessioni di dieci minuti ciascuna, in cui verranno divise le vetture in base alla classe) e due gare da un’ora.
Qualifiche e gare saranno trasmesse sia sul canale YouTube GTWorld che su Sky Sport, con commento in italiano di Marco Gabriele Nesi e Ivan Nesta.
Sabato 3 ottobre
- 09.50 – 10.15 -> Qualifiche 1
- 14.00 – 15.00 -> Gara 1
Domenica 4 ottobre
- 11.15 – 11.40 -> Qualifiche 2
- 16.00 – 17.00 -> Gara 2
