Le Mercedes hanno confermato in queste FP3 del GP del Belgio le prestazioni mostrate nelle FP2 sia con Antonelli che con Russell. L’italiano ha chiuso in prima posizione grazie a un tempo di 1:45.990. Questo probabilmente non ha fatto piacere all’inglese dal momento che, come nella sessione del giorno precedente, ha girato più lento del compagno di squadra per tutta la sessione. Il #63 ha infatti chiuso quarto a 367 millesimi dalla vetta: un distacco ampio, ma non tanto quanto i 1.2 secondi di venerdì. Le due Red Bull di Verstappen e Hadjar invece hanno chiuso in terza e decima posizione, staccati rispettivamente di 148 e 1106 millesimi da Antonelli. Il team austriaco ha avuto anche problemi di affidabilità sulla monoposto di Hadjar, rimasto fermo alla fine della pit lane a metà sessione. Gli ingegneri e i meccanici sono però riusciti a risolvere l’inconveniente e rimandare in pista il loro secondo pilota per fargli terminare le FP3. Verstappen invece ha avuto una sessione fotocopia delle FP2, ovvero con lamentele sulle scalate di marcia e alcune traiettorie leggermente subottimali con due ruote sulla ghiaia in uscita dalle curve.
Le Ferrari invece si sono concentrate maggiormente sul passo gara. Hamilton ha girato su tempi intorno a 1:50 con il carico di benzina, simili a quelli fatti vedere della Mercedes nelle FP2. Nella simulazione di qualifica invece l’inglese si è dovuto accontentare del quinto tempo, staccato di 392 ms dalla vetta, mentre Leclerc, che si è lamentato per tutta la sessione della scarsa velocità in rettilineo della sua monoposto, ha chiuso in sesta, ma staccato di 4 decimi dal compagno di squadra. Le “buone” prestazioni sono state però rovinate dall’incidente di Hamilton nel finale, quando il #44, come Gasly ieri, ha distrutto la posteriore destra andando largo in uscita da Les Fagnes. Rimane in dubbio la partecipazione alle qualifiche da parte del sette volte campione del mondo: tutto dipenderà da quanti componenti dovranno essere sostituiti una volta che la monoposto verrà riportata ai box.
Le McLaren di Norris e Piastri hanno mostrato prestazioni simili a quelle delle FP2, con Norris secondo a poco più di un decimo da Antonelli e Piastri settimo a più di 6 decimi dal compagno di squadra. Ricordiamo però che l’inglese dovrà scontare una penalità di 10 secondi per la sostituzione della Power Unit. Le altre posizioni in top ten sono state occupate dalle due Audi di Hulkenberg e Bortoleto, i quali hanno chiuso in ottava e nona posizione a circa un secondo dalla prima posizione. La lotta per l’accesso al Q3 nelle qualifiche sarà verosimilmente una questione tra questi due piloti e le due Racing Bulls di Lindblad e Lawson, undicesimo e dodicesimo in questa sessione, ma che hanno mostrato buone doti velocistiche, specialmente nel primo settore.
Le posizioni di centro gruppo dalla tredicesima alla sedicesima sono state occupate da Colapinto, Bearman, Gasly e Albon. Questi quattro piloti hanno chiuso tutti in meno di un decimo, ma staccati di circa 2 secondi da Antonelli. I distacchi si sono vertiginosamente alzati nella parte passa della classifica, passando ai 2.6 secondi della Cadillac di Bottas, i 2.7 della Williams di Sainz e la Haas di Ocon e i 3 secondi esatti della Cadillac di Perez. Il pilota messicano ha avuto anche alcuni problemi alla sua Power Unit nella parte iniziale delle FP3 del GP del Belgio, ma a quanto pare questi sono stati risolti e il #11 ha potuto concludere le prove libere. Le ultime due posizioni sono state occupate come sempre dalle due Aston Martin di Alonso e Stroll. I due piloti hanno fatto segnare i loro migliori passaggi su tempi intorno all’1:50, ovvero gli stessi tempi di Ferrari e Mercedes in simulazione gara.
In basso la classifica finale delle FP3 del GP del Belgio.
