Questo fine settimana si disputerà la 72esima edizione del leggendario evento sul circuito di Guia. Quattro le categorie principali, con l’esordio della Formula 4 ad affiancare la Formula Regional, il GT e le moto. Ecco tutto quello che c’è da sapere sul GP di Macao 2025.
Il circuito
Il tracciato di Guia si trova a Macao, ex protettorato portoghese e ora Regione Amministrativa Speciale della Repubblica Popolare Cinese. Affacciata sul Mar Cinese Meridionale, viene definita la “Montecarlo dell’Oriente”, soprattutto perché l’economia si basa principalmente sul gioco d’azzardo.
L’altra similitudine con il Principato è però la grande tradizione di circuiti cittadini. La prima gara sul circuito di Guia si è tenuta nel 1954, e da allora Macao ha da sempre ospitato il proprio GP, uno degli eventi motoristici più importanti per le categorie minori e per le vetture turismo. Qui hanno vinto piloti del calibro di Riccardo Patrese, Ayrton Senna, Michael e Ralf Schumacher e David Coulthard, tra gli altri, mentre vi hanno partecipato senza vincervi Max Verstappen, Mika Hakkinen, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e praticamente tutti i principali piloti di F1 degli ultimi quarant’anni.
Inizialmente nato come percorso per una caccia al tesoro, il Circuito da Guia misura 6.115 km, ruota in senso orario e presenta ben 24 curve, 15 a destra e 9 a sinistra. Il primo tratto è piuttosto veloce, con due pieghe da affrontare quasi in pieno (a seconda della vettura utilizzata), con la staccata della Lisboa che diventa molto impegnativa, (nel 2023 Sophia Floersch raggiunse i 323 km/h!), ma dopo questo tratto la pista diventa estremamente tortuosa, con un lungo settore in salita che si conclude con il Melco Hairpin, un tornante a destra in discesa in cui si arriva addirittura ad una velocità minima di 20 km/h.
Il record ufficiale della pista appartiene a Luke Browning, al volante di una Dallara F3 stabilito nel 2023 in 2:06.257, ma dallo scorso anno il GP di Macao è diventata una gara di Formula Regional, certamente più lente: il record per la categoria appartiene a Oliver Goethe, che nel 2024 con la sua Tatuus T-318 fermò il cronometro in 2:19.599. Per quanto riguarda le GT3, il record risale al 2023, e appartiene a Daniel Serra, che girò in 2:16.051 con una Ferrari 296. Per le moto il primato risale addirittura al 2010, ed è stato stabilito da Stuart Easton, in sella ad una Kawasaki Ninja ZX-10 R, in 2:23.616. Infine, per la Formula 4 il tempo di riferimento è quello stabilito da Arvid Lindblad nel 2023 di 2:24.791, anche se è stato ottenuto in condizioni di bagnato.
Categorie e format
La novità principale rispetto al 2024 è l’introduzione di una nuova gara FIA, la Coppa del Mondo di Formula 4: la categoria era già stata l’evento principale tra il 2020 e il 2022 a causa della pandemia, mentre nel 2023 era stata disputata una corsa come evento speciale. Quest’anno i piloti useranno telai Mygale, gli stessi usati dalla Formula 4 francese, gestiti dal promoter dell’evento, senza team.
Il GP di Macao vero e proprio sarà però la gara di Formula Regional, che avrà lo stesso format tradizionale: giovedì e venerdì ci saranno due sessioni di prove libere da 40 minuti, e gli stessi giorni ci saranno anche due turni di qualifica, sempre da 40 minuti, con le posizioni che verranno stabilite in base alla loro classifica combinata. Sabato ci sarà la Qualifying Race da 10 giri (61.170 km), in cui verranno stabilite le posizioni di partenza della Main Race della domenica, che dopo 15 giri (91.755 km) decreterà il vincitore dell’evento.
Per quanto riguarda la gara delle vetture GT, il giovedì ci saranno due sessioni di prove libere da 30 minuti, mentre venerdì ci sarà la sessione di qualifica, anch’essa da 30 minuti. Sabato si disputerà la Qualifying Race da 12 giri (73.440 km), che stabilirà le posizioni per la Main Race, quella principale, che si correrà domenica e avrà durata di 16 giri (97.92 km).
Per il Gran Premio Motociclistico ci sarà una sessione di prove libere il giovedì da 60 minuti e una di qualifica sempre da 60 minuti il venerdì. Il sabato ci sarà prima un warm up di 20 minuti e poi la gara da 12 giri (73.440 km). Infine, per la F4 giovedì e venerdì ci saranno due sessioni di prove libere da 40 minuti, seguite sempre venerdì da una qualifica sempre da 40 minuti. Sabato si terrà la Qualification Race da 8 giri (48.96 km), mentre domenica ci sarà la Main Race da 10 giri (61.170 km).
Team e piloti presenti
Delle entry list dell’evento ne abbiamo parlato QUI. In sintesi, saranno presenti cinque piloti italiani nei quattro eventi principali: Mattia Colnaghi (PHM Racing) e Matteo De Palo (R-Ace GP) in Formula Regional; Antonio Fuoco (Ferrari AF Corse) in GT; Emanuele Olivieri in F4; Maurizio Bottalico (BMW, Croweperformance) nel GP motociclistico.
I primi quattro avranno buone possibilità di vincere nelle rispettive categorie, potendo essere inseriti nel novero dei favoriti. Colnaghi quest’anno ha vinto il campionato di Eurocup 3, mentre De Palo ha chiuso secondo nella Formula Regional Europea. Fuoco non ha invece bisogno di presentazioni: solo quest’anno ha chiuso terzo nel WEC con la Ferrari #50 in classe LMH, vincendo la 1812 km del Qatar, e lo scorso anno aveva lottato per il successo prima del contatto con Raffaele Marciello. Olivieri, infine, a inizio anno aveva vinto la Formula 4 del Medio Oriente, chiudendo poi settimo nel campionato italiano. Per Bottalico sarà invece la prima esperienza sul circuito macaense.
Gli orari
Tutte le categorie del GP di Macao, comprese quelle di contorno, saranno visibili con il commento italiano sul canale YouTube Parc Fermé TV, con il commento del sottoscritto Alfredo Cirelli per quanto riguarda la Formula Regional. Le tre serie principali FIA, la Regional, la F4 e il GT, saranno trasmesse anche su Sky Sport, con il commento (anche) di quei due bellissimi uomini che rispondono al nome di Matteo Pittaccio e Marco Gabriele Nesi.
Giovedì 13 novembre
- 00.45 – 01.45 -> Prove Libere GP Moto
- 02.15 – 02.55 -> Prove Libere 1 Formula Regional
- 03.10 – 03.50 -> Prove Libere 1 F4
- 05.05 – 05.35 -> Prove Libere 1 GT
- 08.05 – 08.35 -> Prove Libere 2 GT
- 08.50 – 09.30 -> Qualifiche 1 Formula Regional
Venerdì 14 novembre
- 00.45 – 01.45 -> Qualifiche 1 GP Moto
- 02.15 – 02.55 -> Prove Libere 2 F4
- 03.15 – 03.55 -> Prove Libere 2 Formula Regional
- 06.30 – 07.10 -> Qualifiche F4
- 07.30 – 08.10 -> Qualifiche 2 Formula Regional
- 08.40 – 09.55 -> Qualifiche GT
Sabato 15 novembre
- 00.10 – 00.30 -> Warm Up GP Moto
- 02.10 – 03.00 -> Macau Motorcycle GP (12 giri o 45 minuti)
- 04.40 – 05.45 -> Gara 1 F4 (8 giri o 60 minuti)
- 07.35 – 08.40 -> FIA GT World Cup Qualification Race (12 giri o 60 minuti)
- 09.15 – 10.20 -> FIA Formula Regional Qualifying Race (10 giri o 60 minuti)
Domenica 16 novembre
- 02.15 – 03.20 -> Gara 2 F4 (10 giri o 60 minuti)
- 05.35 – 06.50 -> FIA GT World Cup Main Race (16 giri o 60 minuti)
- 08.30 – 09.35 -> Macau GP FIA Formula Regional World Cup (15 giri o 60 minuti)
