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Fernando Alonso dietro ad una PU Honda? Mai, anche a costo di rispolverare vecchi layout

            Power Unit Honda batte Fernando Alonso 93 a 49. E’ questo il verdetto, numero di giri percorsi alla mano, che il Day 1 dei test pre-season a Barcellona ha consegnato alla Formula 1. Da un lato troviamo la tanto bistrattata unità propulsiva nipponica, che dopo 3 anni di sofferenze…

27 Febbraio 2018
2 min read

 

 

 

 

 

 

Power Unit Honda batte Fernando Alonso 93 a 49. E’ questo il verdetto, numero di giri percorsi alla mano, che il Day 1 dei test pre-season a Barcellona ha consegnato alla Formula 1. Da un lato troviamo la tanto bistrattata unità propulsiva nipponica, che dopo 3 anni di sofferenze indicibili sembra essere riuscita a trovare un proprio equilibrio, consentendo alla Toro Rosso STR13 di Brendon Hartley di coprire senza alcun problema ben oltre la distanza di un GP; dall’altro troviamo invece Fernando Alonso, che dopo soli 6 giri si è ritrovato insabbiato nella via di fuga dell’ultima curva con la sua MCL33 e che è stato costretto per tutta la mattinata ad osservare gli altri che macinavano km mentre lui era fermo nei box. 

© Zak Mauger / LAT Images / Pirelli Press Area
© Zak Mauger / LAT Images / Pirelli Press Area

Inutile dire che all’asturiano la cosa non dev’essere andata troppo giù, soprattutto dopo tutto quello che lui e la Honda – ma soprattutto lui – si sono detti nel corso di questi ultimi anni. E credo che lo si capisca anche dal modo in cui, nel corso della sessione pomeridiana, l’asturiano abbia deciso di liberarsi senza troppi fronzoli della Toro Rosso motorizzata Honda che gli si era palesata davanti, forse anticipando così uno dei leitmotiv della stagione 2018. Perché Fernando Alonso, dietro ad una monoposto che monti la Power Unit del Sol Levante, non crediamo vorrà starci neppure nella fila per le verifiche del parco chiuso…

Video caricato dalla pagina Facebook McLaren Team Fan.

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Stefano Nicoli

Giornalista pubblicista, innamorato dal 1993 di tutto quello che è veloce e che fa rumore. Admin e fondatore di "Andare a pesca con una LMP1" e dell'agenzia di comunicazione FT Communication, sono EXT Channel Coordinator e Motorsport Chief Editor di Red Bull Italia, voce nel podcast "Terruzzi Racconta", EXT Social Media Manager dell'Autodromo Nazionale Monza e Digital Manager di VT8 Agency. Ho collaborato con team e piloti del Porsche Carrera Cup Italia e del Lamborghini SuperTrofeo, con Honda HRC e con il Sahara Force India F1 Team. Ho fondato Fuori Traiettoria mentre ero impegnato a laurearmi in giurisprudenza e su Instagram sono @natalishow.

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