, ,

La pioggia rallenta tutti, Marquez ne approfitta. Miller fa il giullare.

La pioggia ha accolto i ragazzi della MotoGP nelle primissime ore del giorno. La prima sessione di libere è iniziata con un leggero solo a fare capolino, ma l’asfalto era decisamente bagnato. Turno quindi da buttare. A tirare su il morale ci pensa Jack Miller, forse ancora acciaccato da Brunello e fiorentina. Davanti a tutti…

9 Giugno 2017
2 min read

La pioggia ha accolto i ragazzi della MotoGP nelle primissime ore del giorno. La prima sessione di libere è iniziata con un leggero solo a fare capolino, ma l’asfalto era decisamente bagnato. Turno quindi da buttare. A tirare su il morale ci pensa Jack Miller, forse ancora acciaccato da Brunello e fiorentina. Davanti a tutti Marc Marquez, ma i tempi sono davvero alti.

marc-fp1-barc-gallery_full_top_fullscreen

Per gran parte della sessione, con l’asfalto bagnato, sono stati solo 7 piloti a provare: Rossi, Zarco, Folger, Lorenzo, Bautista, Guintoli ed A.Espargaro. Tutti gli altri piloti sono rimasti ai box, in attesa. A 20 minuti dal termine è stato però Jack Miller a rompere la monotonia. Continuava a sbagliare l’ultima variante, il curvone del vecchio lay out. Ad ogni passaggio. I commissari sono stati costretti ad esporgli bandiera nera e solamente un colloquio con altri piloti gli ha fatto comprendere l’errore. Idolo. In contemporanea alcuni piloti hanno iniziato a provare con le slick. Primissimi a farlo Folger e Zarco.

A fine turno quindi tutti in pista, sostanzialmente per fare una shake down. A ‘spuntarla’ Marc Maruqez con un 1’45”875. A tre decimi segue Crutchlow, poi Dovizioso a sei. Quarto Dani Pedrosa davanti a Jonas Folger, prima Yamaha. Segue Maverick Vinales. Settimo Sam Lowes, che complice le condizioni estremamente particolari è riuscito a stare coi primi. Ottavo Alvaro Bautista, con il due Pramaca a chiudere le top 10: Redding nono e Petrucci decimo. Jorge Lorenzo è 13°, davanti ad Andrea Iannone. 17° Rossi, mentre Barbera, Rabat e baz non sono nemmeno scesi in pista.

fp1-barcellona

ISCRIVITI AL CANALE PER RICEVERE TUTTI GLI ARTICOLI!

Iscriviti e ricevi articoli appena sfornati. Unisciti alla community!

Iscriviti alla nostra newsletter e scopri in anteprima le notizie più importanti del mattino.

Registrandoti, accetti la nostra Informativa sulla privacy e i nostri Termini.

Filippo Gardin

Padovano classe 1993, ho iniziato a 2 anni a guidare, in quel caso una mini-replica della moto di Mick Doohan e da lì non mi sono più fermato. 2 e 4 ruote, entro e fuori strada e anche pista: cambiano le forme ma sono tutti frutti della stessa passione. Vi racconterò il Motomondiale, con la testa e con il cuore.

Articoli che possono interessarti

P Read More
Formula E Londra

4 Ruote16 Agosto 2026

Pascal Wehrlein ha vinto il mondiale 2025/2026 di Formula E al termine di un pazzesco E-Prix di Londra! A Barnard gara 2

Al tedesco basta una 14esima posizione per vincere il secondo titolo nella categoria al termine di una corsa ricca di contatti e di colpi di scena. Taylor Barnard vince gara 2 dell’E-Prix di Londra.

W Read More
E-Prix Londra Formula E

4 Ruote15 Agosto 2026

Wehrlein vince gara 1 dell’E-Prix di Londra davanti a Dennis. Solo ottavo Evans

Rimandata a domani la lotta per il titolo in Formula E: Wehrlein vince dalla pole grazie a una Full Course Yellow che penalizza Evans, Dennis limita i danni ed è secondo. Solo decimo Rowland, fuori dalla contesa mondiale.

F Read More
F1 1985

4 Ruote11 Agosto 2026

F1 1985: l’ultima volta di un italiano in lotta per il mondiale

Prima di Antonelli erano più di quarant’anni che un italiano non lottava per il mondiale di F1: l’ultimo era stato Michele Alboreto, che nel 1985 si giocò il campionato con la McLaren di Alain Prost.

L Read More
Formula E E-Prix Londra

4 Ruote11 Agosto 2026

La Formula E non vuole saperne di assegnare il titolo: info dell’E-Prix di Londra, con 9 piloti ancora in lotta!

Ancora tutto da decidere in Formula E prima dell’E-Prix di Londra: ben 9 sono i piloti ancora in lotta per il titolo, nell’ultimo weekend della storia della Gen 3 Evo.