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La Dakar si arrende di nuovo al maltempo: annullata la tappa Salta – Chilecito

Non c’è pace, per la Dakar. L’edizione 2017 del Raid più famoso del mondo, dopo una prima settimana ricca di colpi di scena e che ha saputo esaltare gli equipaggi migliori – usciti indenni da alcune Prove Speciali dalla difficoltà quasi disarmante -, sta vedendo letteralmente falcidiato il proprio percorso a causa del maltempo che…

11 Gennaio 2017
2 min read

Non c’è pace, per la Dakar. L’edizione 2017 del Raid più famoso del mondo, dopo una prima settimana ricca di colpi di scena e che ha saputo esaltare gli equipaggi migliori – usciti indenni da alcune Prove Speciali dalla difficoltà quasi disarmante -, sta vedendo letteralmente falcidiato il proprio percorso a causa del maltempo che sta flagellando una vasta zona tra Bolivia ed Argentina.

Dopo aver infatti assistito impotenti alla cancellazione totale dell’intero Day 6 ed all’accorciamento delle due tappe Marathon (quella del Day 8 da La Paz ad Uyuni e quella del Day 9 da Uyuni a Salta), gli organizzatori ed i commissari di gara della Dakar sono costretti ad alzare nuovamente bandiera bianca e ad annullare, nella sua totalità, la tappa del Day 10, quella che avrebbe condotto i piloti da Salta a Chilecito. Una tappa che si preannunciava particolarmente interessante – i primi 10 delle varie Classifiche avrebbero avuto un ordine di partenza diverso rispetto a quello solitamente stilato in base alle posizioni di arrivo dell’ultima Speciale – e che invece, a causa di una grossa frana crollata a circa 200 km dal traguardo su un punto fondamentale del percorso, rimarrà solamente un miraggio.

Ora alla Direzione Gara della Dakar non resta che raggruppare, di nuovo, tutti i vari equipaggi, compresi quelli eventualmente ancora in gara. Una volta ricompattata la carovana, si partirà alla volta del bivacco di Chilecito, luogo del rendez-vous stabilito dall’ASO, per quasi 1000 km di trasferimento che saranno affrontati da tutti con itinerari diversi.

Poi, si spera, il meteo dovrebbe permettere ai piloti di tornare a fare quello per cui sono nati: spingere al massimo, senza curarsi di altro, dal primo all’ultimo metro della corsa.

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Stefano Nicoli

Giornalista pubblicista, innamorato dal 1993 di tutto quello che è veloce e che fa rumore. Admin e fondatore di "Andare a pesca con una LMP1" e dell'agenzia di comunicazione FT Communication, sono EXT Channel Coordinator e Motorsport Chief Editor di Red Bull Italia, voce nel podcast "Terruzzi Racconta", EXT Social Media Manager dell'Autodromo Nazionale Monza e Digital Manager di VT8 Agency. Ho collaborato con team e piloti del Porsche Carrera Cup Italia e del Lamborghini SuperTrofeo, con Honda HRC e con il Sahara Force India F1 Team. Ho fondato Fuori Traiettoria mentre ero impegnato a laurearmi in giurisprudenza e su Instagram sono @natalishow.

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