Che il Day 2 del Monza Rally Show 2017 fosse una giornata più adatta ai piloti abituati a districarsi tra i cordoli delle piste che non a quelli avvezzi agli sterrati di tutto il mondo non era un grosso mistero. 4 sono state le PS disputate nel corso del secondo giorno della kermesse rallystica monzese, due delle quali (la PS 4 “Maxi Grand Prix 1” e la PS 6 “Grand Prix”) hanno visto i piloti lanciarsi per diversi giri consecutivi sull’asfalto dell’Autodromo Nazionale di Monza, con gli equipaggi della classe WRC che si sono quindi ritrovati a dover effettuare diversi sorpassi nei confronti dei piloti delle classi minori.
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Situazioni da vera e propria gara in circuito, che hanno quindi visto prevalere chi, con i sorpassi, ci ha costruito una carriera intera. Dopo aver chiuso infatti il Day 1 al 4° posto, al termine della seconda giornata del Monza Rally Show a prendersi la vetta della classifica è Valentino Rossi: il #46, navigato dall’ormai fido Carlo Cassina, balza davanti a tutti con il crono complessivo di 58″05 – nonostante ulteriori 5″ di penalità rimediati nella prima PS di giornata – riuscendo a fare la differenza proprio nella PS 4 e nella PS 6, dove nessuno è riuscito a tenere il passo della sua Ford Fiesta WRC. Ma il pilota di Tavullia, nella classifica generale, non è assolutamente tranquillo: dietro di lui, ad appena un decimo di distacco, c’è infatti Marco Bonanomi, altro veterano dei cordoli. Il driver di Lecco è stato il più veloce di tutti nella PS 5 “Parabolica”, riuscendo a districarsi benissimo nelle concitate fasi di sorpasso e dimostrando di sentirsi a proprio agio sulla DS3 WRC #3 con cui promette di dare battaglia anche nel terzo e conclusivo giorno di gara. A completare il podio virtuale c’è poi la Hyundai i20 #222 di Tony Cairoli, che si ferma dopo la giornata di oggi a 6″4 dal crono di Valentino: il nove volte campione del mondo di MXGP non ha però affatto sfigurato, difendendosi benissimo in tutte le PS e risultando efficace anche nelle fasi di guida in notturna, una situazione per lui forse inusuale.
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Grosso passo indietro invece, vista la prima posizione con cui avevano concluso il Day 1, per l’inedito duo formato da Andreas Mikkelsen e Thierry Neuville, che di tappa in tappa si alternano nel ruolo di pilota e navigatore sulla loro Hyundai i20. I due avevano iniziato bene la giornata centrando la vittoria nel corso della prima PS di giornata (l’“Autodromo 2”) ma la “Maxi Grand Prix” li ha colti in fallo e li ha costretti ad accumulare 10″ di penalità, con la loro vettura uscita peraltro anche leggermente danneggiata sul fianco destro dopo i 45 km della Prova Speciale. “Siamo però ancora tutti e quattro in lotta per la vittoria“ – ha detto però Rossi a fine giornata – “Il distacco di 6″5 su Andreas e Thierry non è sufficiente per stare tranquilli, ed anche Tony e Marco stanno andando fortissimo. Sono stato contento di vincere anche nella prova in notturna, che è una condizione di guida a cui sono più abituati i rallysti puri, ma domani ci sarà da lottare ancora“.
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5^ posizione poi per il duo formato da Stefano e Laura D’Aste, che iniziano però ad accusare distacchi importanti dalla vetta visti i loro 59″ di ritardo dalla Fiesta #46. Alle loro spalle si trovano invece Piero Longhi e Gianmaria Santini con un’altra Fiesta WRC, mentre ottima è finora la prestazione dell’equipaggio Crugnola-Lucca, primi nella classifica delle R5 e capaci di agguantare una 7^ posizione provvisoria davanti anche a diverse WRC. 2^ posizione di classe ed 8^ assoluta poi per la coppia Andreucci-Andreussi, che con la loro Peugeot 208 accusano solamente 1″7 di ritardo dalla Skoda di Crugnola, rendendo infuocata la battaglia anche per la vittoria della classe R5.
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