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Ecco come Vettel ha rotto le bilance in Brasile (e si è preso 25.000 € di multa)

Spostiamo le lancette degli orologi indietro di un paio di settimane. Siamo ad Interlagos, nel corso delle qualifiche del GP del Brasile di Formula 1. Sotto una minaccia di pioggia sempre crescente ha inizio la Q2, con tutti i piloti che per paura di non riuscire a mettere insieme un giro cronometrato scelgono di scendere…

22 Novembre 2018
2 min read

Spostiamo le lancette degli orologi indietro di un paio di settimane. Siamo ad Interlagos, nel corso delle qualifiche del GP del Brasile di Formula 1. Sotto una minaccia di pioggia sempre crescente ha inizio la Q2, con tutti i piloti che per paura di non riuscire a mettere insieme un giro cronometrato scelgono di scendere in pista con le SuperSoft nonostante, sulla carta, la mescola più morbida tra quelle messe a disposizione da Pirelli dovrebbe essere uno svantaggio nelle prime fasi di gara.

© Scuderia Ferrari Press
© Scuderia Ferrari Press

Tuttavia la tanto temuta pioggia non sembra voler cadere. E quindi, nel tentativo di qualificarsi per la Q3 con le più dure Soft, la Scuderia Ferrari richiama per una sosta lampo sia Kimi Raikkonen che Sebastian Vettel. Il #7 arriva alla piazzola del Cavallino senza problemi, ma al #5 non va tutto così bene: i Commissari, infatti, decidono che debba essere proprio la SF71-H del tedesco ad essere sottoposta alle procedure di peso che vengono effettuate a campione nel corso delle varie sessioni. 

La reazione di Vettel nei confronti del malcapitato cono la conosciamo ormai tutti, così come tutti siamo a conoscenza dei 25.000 € che sono stati comminati al tedesco a seguito della vicenda. Ma cosa ha fatto realmente il #5 della Ferrari per vedersi rifilare una multa di queste proporzioni? Improbabile che un cono valga così tanto. Impossibile che così gravemente venga considerata una violazione parziale del Regolamento, dato che Vettel ha effettivamente spento la propria auto nel corso della pesa. Piuttosto verosimile, invece, che i 25.000 € siano stati chiesti al tedesco come danni per aver scansato gentilmente le bilance della Federazione una volta ingranata la prima sulla sua Ferrari.

E se credete che il gesto del tedesco non sia stato davvero mosso da gentilezza è solamente perché non vi è ancora capitato di vedere questo filmato registrato dalle tribune antistanti la corsia box. Vi ricrederete, fidatevi.

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Stefano Nicoli

Giornalista pubblicista, innamorato dal 1993 di tutto quello che è veloce e che fa rumore. Admin e fondatore di "Andare a pesca con una LMP1" e dell'agenzia di comunicazione FT Communication, sono EXT Channel Coordinator e Motorsport Chief Editor di Red Bull Italia, voce nel podcast "Terruzzi Racconta", EXT Social Media Manager dell'Autodromo Nazionale Monza e Digital Manager di VT8 Agency. Ho collaborato con team e piloti del Porsche Carrera Cup Italia e del Lamborghini SuperTrofeo, con Honda HRC e con il Sahara Force India F1 Team. Ho fondato Fuori Traiettoria mentre ero impegnato a laurearmi in giurisprudenza e su Instagram sono @natalishow.

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