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Felipe Massa ha fatto causa a FIA, F1 e Ecclestone per il mondiale 2008!

I legali di Felipe Massa hanno comunicato che il pilota brasiliano ha presentato una causa affinché gli venga assegnato il mondiale 2008

11 Marzo 2024
3 min read
Felipe Massa

La telenovela riguardante il mondiale di F1 2008 si arricchisce di un nuovo capitolo: i legali di Felipe Massa hanno comunicato che il pilota brasiliano ha presentato una causa all’Alta Corte di Giustizia britannica ai danni della F1, di Bernie Ecclestone e della FIA affinché gli venga assegnato il mondiale 2008, macchiato dal Crashgate del GP di Singapore.

Felipe Massa
© Sam Bloxham

Il mondiale 2008 non è mai realmente finito, nonostante il prossimo 2 novembre saranno sedici anni dall’anniversario di quel GP del Brasile che assegnò a Lewis Hamilton il primo titolo iridato della sua carriera. Quel mondiale lo ricordiamo tutti: l’inglese vinse letteralmente all’ultima curva dopo una sfida durata tutto l’anno con Felipe Massa per un solo punto. Lo stesso mondiale, però, viene anche ricordato per il cosiddetto “Crashgate”, risalente al GP di Singapore, quando Flavio Briatore e Pat Symonds, rispettivamente Team Principal e Direttore Tecnico della Renault, ordinarono a Nelson Piquet jr di andare a muro per causare l’ingresso della Safety Car e favorire la rimonta di Alonso (il quale aveva appena rifornito), che vinse così la corsa. In quella stessa circostanza, Massa finì attardato da un problema al bocchettone della benzina, e Lewis Hamilton giunse terzo, guadagnando sei punti poi rivelatisi cruciali a fine anno.

Del perché Massa abbia deciso di agire con così tanto ritardo ne avevamo già parlato. Così come avevamo già parlato del fatto che l’ex pilota di Sauber, Ferrari e Williams avesse inviato una lettera alla FIA e alla F1 lo scorso 15 agosto. Adesso però il brasiliano è passato ai fatti. Lo studio legale brasiliano Vieira Rezende Advogados ha dichiarato quanto segue:

Il signor Massa sta cercando di far appurare che la FIA ha violato i suoi regolamenti non avendo tempestivamente indagato sull’incidente di Nelson Piquet Junior al Gran Premio di Singapore del 2008 e che aveva agito correttamente. Il signor Massa avrebbe vinto il campionato piloti quell’anno. Il signor Massa chiede anche il risarcimento dei danni per la significativa perdita finanziaria che ha subito a causa del fallimento della FIA, di cui sono stati complici anche il signor Ecclestone e la FOM.  I tentativi di trovare una soluzione amichevole non hanno avuto successo, lasciando al signor Massa altra scelta se non quella di avviare un procedimento legale”.

Dichiarazione dello studio legale Vieira Rezende Advogados

Secondo quanto riportato da Autosport.com, la cifra richiesta da Massa sarebbe tra le 60 e le 150 milioni di sterline. Per quanto riguarda il tribunale a cui è stata presentata la causa, questa è l’Alta Corte di Giustizia inglese. La FOM non ha rilasciato dichiarazioni in merito.

Questa causa arriva in un momento complicato per la FIA, alle prese con un’indagine nei confronti del suo Presidente Bin Sulayem per aver cercato di modificare il risultato di una gara (il GP d’Arabia Saudita 2023) provando a far togliere una penalità allo stesso (ironia della sorte) Fernando Alonso, e per aver cercato di impedire che il circuito di Las Vegas venisse omologato entro la gara dello scorso 19 novembre.

I recenti eventi dimostrano naturalmente che le questioni di trasparenza e integrità nella Formula 1 rimangono rilevanti, ed è chiaro che è necessario un lavoro serio per ripristinarne la credibilità e il futuro a lungo termine

Dichiarazione dello studio legale Vieira Rezende Advogados

Per quanto riguarda le altre parti in causa, c’è un dettaglio non trascurabile: a capo della F1 c’è la stessa persona che in teoria figurerebbe tra le persone lese, ossia Stefano Domenicali, che nel 2008 era il Team Principal della Ferrari. Ferrari che, tramite chi vi è a capo ora, Frederic Vasseur, l’estate scorsa aveva annunciato di non voler sostenere Felipe Massa. Cosa accadrà? Lo scopriremo. In ogni caso, fa sorridere come, in questo momento, sia probabilmente più aperto un mondiale di sedici anni fa che quello che, al momento, ha visto disputarsi solo due gare su ventiquattro!

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Alfredo Cirelli

Classe 1999, scrivo su Fuori Traiettoria dal 2019 e non ho ancora imparato se si scrive tutto attaccato o meno. Su questo sito ho trattato di tutto, dalla F1 alla Formula 4 cinese, ma mi occupo principalmente di formule minori, Formula E e GT. Sono accreditato FIA e SRO, e considero la mia domenica ideale andare in pista o guardare le corse in televisione

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