L’ultima tappa del Campionato Italiano ACI Esport Formula 4 è stata una grandinata di emozioni. Il gruppo super compatto e i contatti continui hanno regalato colpi di scena a ripetizione, culminati con l’incidente tra Leo e Zappalà che ha posto fine alla lotta al titolo, regalando il campionato ad Aurucci. Vediamo cosa è successo nel dettaglio nel settimo ed ultimo round della stagione nel campionato organizzato da SimRacingLeague su iRacing.
Come si arrivava all’ultima tappa del Campionato Italiano ACI Esport Formula 4
I piloti si sono sfidati tra i muretti del tracciato di Adelaide per il round finale del campionato 2026. Aurucci arrivava in Australia da grande favorito per il titolo, forte dei suoi 182 punti contro i 159 di Leo e i 151 di Zappalà in classifica generale. In classe AM invece la lotta era circoscritta alla seconda posizione dal momento che Alessandro Ricciardiello era riuscito a vincere il titolo con una gara di anticipo. Niente da dire invece nella classifica a squadre, con Tatum a 346 punti contro i 226 di Powderflex e i 158 di Dinamic E-Motorsport. Tra i grandi assenti della serata invece dobbiamo citare Ugolotti, squalificato per essere arrivato al limite dei punti sulla patente. Ma adesso è giunto il momento di passare alla cronaca della tappa commentata in live dal sempre preparato Antonio Fedele e dall’uomo che ha fatto dell’amore per gli spinosauri la sua caratteristica distintiva: Matteo Pittaccio.
In qualifica Aurucci prova ad ipotecare il titolo
Le prime 3 posizioni nelle qualifiche di Adelaide sono state occupate dai primi tre piloti in classifica generale, ovvero Aurucci, Leo e Zappalà. Grazie a questa pole il pilota di Tatum Res-Tech è riuscito ad allungare ulteriormente in campionato, ma non abbastanza da chiudere i giochi prima della partenza. Dietro il trio delle meraviglie si sono piazzati Riva, Muscolino e Famulari. Solo nono, invece, Bristot, che non ha potuto prepararsi a sufficienza su questo nuovo circuito a causa dei suoi impegni reali in Porsche Carrera Cup Italia, dove attualmente guida la classifica: un dettaglio che fa capire quanto sia alto il livello del campionato ACI Esport Formula 4.
In gara Leo punta sulla strategia, Zappalà punta su Leo e Aurucci punta sui punti
In partenza i piloti in lotta per il titolo hanno messo in chiaro fin da subito quale sarebbero state le loro strategie per la gara. Leo ha puntato sull’aggressività e sul generare caos nel gruppo per mettere in difficoltà Aurucci mentre in casa Tatum ci sono state due strategie agli antipodi per Zappalà e il leader di campionato. Il primo è andato infatti full-attack alla ricerca della testa mentre il secondo ha impostato la gara all’insegna della prudenza, forte del grande vantaggio in classifica.
Per questi motivi Leo è riuscito a superare Aurucci in curva 1, il quale ha pensato saggiamente di non correre troppi rischi lasciandolo andare. Zappalà si è accodato al duo di testa, seguito da Famulari, Muscolino e Riva. Più indietro una lotta accesa tra Bristot, Isetta e Spiezio ha fatto perdere tempo al resto del gruppo, scavando subito un gap importante tra la sesta e la settima posizione. In questa battaglia il campione in carica Bristot ha anche spinto contro il muro Isetta, costringendolo al ritiro. La direzione gara ha quindi deciso di comminare un drive-through al pilota di Dinamic E-Motorsport nei giri successivi.
La strategia di Leo è emersa con una chiarezza lampante nei giri successivi, quando il pilota Powderflex ha iniziato a rallentare tutto il gruppo facendo traiettorie difensive in ingresso di praticamente tutte le curve, ricordando un po’ Lewis Hamilton ad Abu Dhabi nel 2016. L’obiettivo di questa strategia era chiaro: mettere in difficoltà Aurucci ponendolo in lotta con piloti che non avevano niente da perdere, sperando che in molti riuscissero a piazzarsi tra i contendenti in lotta per il titolo. Come facilmente immaginabile una quindicina di F4 racchiuse in pochi secondi hanno generato una serie infinita di battaglie e contatti. Tra questi possiamo citare quello tra Riva e Uber al giro 5 o quello tra Famulari e Aurucci al giro 11. La difesa della prima posizione di Leo ha mostrato qualche crepa solo intorno al giro 14, quando Zappalà prima e uno strepitoso Botti poi hanno provato ad attaccarlo. Gli attacchi però si sono conclusi con un nulla di fatto grazie ai controsorpassi di Leo, aggressivi ma corretti.
Questa strategia di rallentare tutto il gruppo ha portato diversi piloti ad anticipare la sosta per poter sfruttare un po’ di pista libera e guadagnare sul resto del gruppo. Tra questi Bristot, che proprio grazie a questo stratagemma è riuscito a portarsi a soli due secondi da Leo dopo i pit stop nonostante il drive through scontato nella prima fase di gara. Bisogna anche sottolineare come le soste della maggior parte dei piloti siano state più lunghe del normale per permettere ai meccanici virtuali di riparare i danni alle monoposto causati dai numerosi contatti.
Sempre a proposito di contatti non possiamo non citare quello tra Aurucci e Leonardi che ha spedito contro il muro quest’ultimo. La manovra di Aurucci è stata giudicata irregolare da parte dei commissari, i quali hanno quindi comminato un drive through al pilota Tatum. Questa penalità sarebbe potuta risultare decisiva per il titolo, se solo Leo e Zappalà non si fossero buttati fuori qualche giro prima per via di un contatto in curva 2. In quei giri la classifica della gara vedeva Muscolino davanti a tutti grazie a un clamoroso overcut. Dietro di lui Leo e Zappalà avevano iniziato a battagliare per il secondo posto mentre Bristot li seguiva da vicino.
I due piloti sapevano che guadagnare la posizione sul rivale diretto avrebbe potuto significare diventare campione, anche considerando il fatto che in quegli istanti Aurucci si trovava solo settimo. La battaglia tra Leo e Zappalà avvenuta nel corso del 25° giro è stata durissima e quando due piloti lottano così al limite l’errore è sempre dietro l’angolo. L’errore infatti è arrivato: Zappalà ha perso il posteriore in curva 1 provando a rimanere affiancato a Leo ed è finito per travolgere il rivale in curva 2. Entrambi i piloti hanno dovuto abbandonare la gara per via degli ingenti danni, consegnando in tal modo il titolo di Campione Italiano ACI Esport Formula 4 2026 ad Aurucci, che ha potuto scontare la penalità senza preoccupazioni (Hakuna Matata).
Gli ultimi giri sembravano potersi concludere senza particolari emozioni, ma alla fine si è accesa la lotta per il podio. La battaglia tra Botti e Spiezio, terzo e quarto, ha fatto perdere molto tempo ai due e ciò ha permesso a Uber, Bono, Ferri e De Marco di rientrare. Purtroppo la comunicazione di una penalità di 20 secondi per Botti a causa di un contatto con Famulari nei giri precedenti ci ha privato di un duello all’ultimo sangue nei minuti finali, ma non ha impedito a Bono e De Marco di schiantarsi mentre provavano a risalire verso la zona podio.
Alla fine Muscolino è riuscito a portare a casa la vittoria davanti a Bristot e Spezio. Alle spalle del trio sul podio sono arrivati Donsì, Aurucci, Bono, Botti, Ferri, Uber e Falcone. Fuori dalla top ten overall invece Ricciardiello, preso a ruotate sia da Ferri che da Sapuppo nelle fasi centrali della corsa.
Classifiche finali del campionato ACI Esport Formula 4 2026
Grazie a questi risultati Aurucci si porta a casa sia il titolo Overall che quello Pro. Il neo-campione in carica ha voluto così ringraziare chi gli è stato vicino nei momenti decisivi della corsa.
Ringrazio chi mi ha guardato in live: gli spettatori
In entrambe le classifiche Leo e Zappalà sono riusciti ad occupare le posizioni subito alle spalle del vincitore. Tra gli AM invece Pandola è riuscito a mantenere la seconda piazza alle spalle del campione Ricciardiello.
Nella classifica a squadre nessuna novità, con Tatum nettamente davanti a tutti gli altri grazie ai suoi 403 punti, 174 in più di Powderflex seconda.
