La pioggia stravolge quasi tutto nel secondo appuntamento del Theway Touring Masters, organizzato su IRacing da Sim Racing League e ACI Esport; quasi, perché a vincere sono sempre Alessio Centonze di Sim Maranello in classe GT4 e Andrea Stefanina di Dinamic E-Motorsport in classe TCR, già primi nello scorso appuntamento sul circuito di Imola. Ora i due sono in vantaggio nelle rispettive classifiche, anche per i problemi dei piloti che sul circuito del Santerno erano riusciti ad arrivare immediatamente dietro.
Le qualifiche: TCR davanti alle GT4, Cheli e Piccini in pole sul bagnato
La sessione di qualifiche è stata caratterizzata dall’asfalto umido, che si è via via andato asciugando nel corso dei 15 minuti. Questo ha favorito le TCR a trazione anteriore, più efficaci delle GT4 a trazione posteriore sul bagnato, e pertanto la classe “inferiore” ha fatto registrare tempi più rapidi di quella “superiore”.
In GT4 la pole è andata a Lorenzo Cheli di Dinamic E-Motorsport, che con un tempo di 1:41.466 ha preceduto di 76 millesimi Alessandro Armillei (ATK Simracing), Matteo Infanti (Dinamic e Motorsport) e Matteo Marini (ATK Simracing). Sesto Centonze, alle spalle anche di Andrea Nutini (ATK Simracing)
In classe TCR invece il più veloce è stato Alessio Piccini di PiGreco Racing in 1:39.223, capace di mettersi davanti di appena 20 millesimi ad Alessandro Milanesi (Renova Competition). Seconda fila per Marcelo Reales (The Italian Job ASD) e Stefanina, separati da meno di un decimo dalla pole, mentre in terza fila si schierano Luca Pennacchia (Sbucciatori Racing) e Marco Benatelli (Dinamic E-Motorsport).
La gara
Al via i due piloti di Dinamic fanno buon gioco di squadra, e Infanti riesce a superare Armillei mettendosi in scia al alla vettura gemella di Cheli. A differenza della gara di Imola il risparmio carburante è meno necessario, poiché con asfalto umido il consumo è limitato, e questo permette a Cheli di mettere un vantaggio di sicurezza tra sé e gli inseguitori nella prima fase di gara. Alle sue spalle Infanti tiene compatto il gruppo per una dozzina di giri, finché non viene spedito in testacoda da Armillei perdendo qualche posizione a vantaggio di Centonze. La situazione cambia al pit stop, quando il pilota di Sim Maranello anticipa il passaggio alle gomme slick di un paio di giri sopravanzando Cheli, che perde diverse posizioni e resta anche bloccato nel traffico delle diverse strategie, tra chi deve ancora fermarsi e chi invece ha deciso di anticipare di molto il pit stop. Finisce anche in testacoda, rovinando così una prima parte di gara dominata e chiudendo in undicesima posizione a fine corsa.
Ad andare al comando dopo la tornata di soste è Maanuel Maggioni, che è stato però il primo a passare alle slick con largo anticipo. Il pilota di Vesta Sport è stato così costretto ad una second sosta per rifornire il carburante, insufficiente per arrivare fino in fondo, ma è riuscito comunque a conquistare la seconda posizione grazie al vantaggio accumulato nella prima parte di gara con le gomme da asciutto. Terzo è Ivan Falcone di The Italian Job Simracing, il quale sfrutta anche lui la strategia a due soste per conquistare un podio. Armillei e Infanti terminano rispettivamente in quarta e in quinta posizione.
In classe TCR Pennacchia nei primi giri risale subito al comando dalla quinta posizione, mentre alle sue spalle gestisce bene Stefanina, che approfitta degli errori dei principali rivali, tra cui Milanesi e Moon, che finiscono fuori pista. Tutto cambia quando le TCR raggiungono le GT4, poiché Pennacchia viene toccato nella chicane prima del traguardo finendo fuori pista e lasciando strada libera al pilota Dinamic. Lasciato solo, Stefanina domina, vincendo con più di mezzo minuto di vantaggio sugli inseguitori.
Alle sue spalle ottiene un gran secondo posto Giovanni Cadamuro di Virtual Racing Team, partito addirittura diciottesimo e bravo a sfruttare, oltre ai problemi sopracitati, anche una penalità di Benatelli e la disconnessione Reales. Cadamuro è riuscito a superare nel corso dell’ultimo giro Ethan Rolfe (Renova Competition), che deve così accontentarsi della terza posizione di classe, anche lui dopo una buona rimonta essendo scattato dalla dodicesima posizione.
Classifiche e prossimi appuntamenti del Theway Touring Masters ACI Esport
Centonze, che ottiene anche il giro più veloce, vola quindi a 61 punti, quasi punteggio pieno, contro i 44 del più diretto inseguitore, che a questo punto è Maggioni. Molto corta la classifica GT4 dalla seconda posizione in giù, poiché seguono Infanti a 41, Cheli a 39, Nutini a 36 e Falcone a 33.
In classe TCR il margine di Stefanina è ancora più ampio: 61 lunghezze, contro le 28 di Moon, le 26 di Cadamuro e Benatelli e le 25 di Rolfe e Reales. Il prossimo appuntamento con il Theway Touring Masters di ACI Esport si correrà tra due settimane, il 14 ottobre, sul circuito di Zandvoort.
