Aggiornamenti dal Bufalini riguardo le condizioni di Nicky Hayden, mentre la MotoGP prepara il GP di Francia

Dal Bufalini non arrivano ancora notizie rassicuranti riguardo le condizioni di Nicky Hayden, mentre è arrivato il comunicato ufficiale del team Honda SBK che qui riportiamo. Tuttavia, the show must go on. Questo week end si correrà a Le Mans la quinta tappa di questo Motomondiale 2017. Ecco quindi gli orari e le info necessarie.

Attorno alle 12.30 di oggi era atteso un nuovo bollettino medico riguardo le condizioni di Nicky Hayden. Bollettino che non è arrivato: la dottoressa Senni, responsabile della comunicazione dell’ospedale, ha dichiarato che non ci sono novità rispetto alle 8 di questa mattina. La prognosi resta riservata e l’ospedale attende l’arrivo dei familiari per rendere pubblico un nuovo bollettino, che potrebbe arrivare verso le 15. Sono trapelate alcune voci, non confermate, secondo cui le funzionalità cardiache e polmonari sono delegate agli apparati medici. Voci da prendere assolutamente con le pinze, in attesa di un comunicato ufficiale da parte del Bufalini.

Comunicato ufficiale che è arrivato dal team Honda World Superbike alle 13, che riportiamo testualmente.

“Il pilota del Red Bull Honda World Superbike Team Nicky Hayden è stato coinvolto in un incidente mentre pedalava in sella ad una bici da corsa vicino a Rimini, nel pomeriggio di ieri (mercoledì 17 maggio).

A seguito dell’accaduto, Nicky ha ricevuto un primo trattamento in loco, per poi essere trasferito in ambulanza presso un ospedale vicino a Rimini per trattamento immediato. Una volta che le sue condizioni sono state stabilizzate, Nicky è stato trasferito presso l’Ospedale Maurizio Bufalini di Cesena e si trova attualmente nell’unità di terapia intensiva. Membri dell’entourage di Nicky e la sua fidanzata sono con lui presso l’ospedale.

Vorremmo cogliere l’occasione per ringraziare dei messaggi di supporto e di pronta guarigione, nonché per l’operato del personale medico e quello di primo soccorso. Un ulteriore aggiornamento da parte della squadra verrà rilasciato una volta che una comunicazione ufficiale verrà divulgata dall’ospedale o dalla famiglia di Nicky.”

Nicky è uno dei migliori amici che ho avuto nel paddock.siamo stati compagni di squadra con la Honda nel suo anno da rookie,il 2003,quando era un giovane debuttante alla prima esperienza europea.quella stagione si chiuse con il mondiale per me e con il suo primo podio a Phillip Island.dopo qualche anno abbiamo lottato uno contro l'altro per il mondiale 2006 fino all'ultima gara e alla fine,purtroppo per me,mi ha battuto ed è diventato il campione del mondo della MotoGP.dopo la gara ci siamo dati la mano e ci siamo abbracciati.in seguito siamo stati ancora compagni di squadra nei difficili anni della Ducati,quando parecchie volte abbiamo lottato all'ultimo sangue,magari per conquistare l'ultimo posto nella top five.Nicky veniva spesso al Ranch,dove era sempre uno spettacolo vederlo e cercare di carpire qualche segreto battagliandoci insieme,perché lui è uno dei più veloci flattisti del mondo e prima di passare all'asfalto ha vinto le più importanti gare di Flat Track americano come il Peoria TT. Il più bel ricordo che ho di lui però è quando è venuto a darmi la mano dopo la sfortunata gara di Valencia 2015,durante il giro d'onore.per lui era l'addio alla MotoGP,io avevo appena perso il mondiale.il suo sguardo di supporto dentro il casco è uno dei pochi ricordi positivi che ho di quel giorno.Forza Nicky,siamo tutti con te.

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Non è mancato, sin da ieri, il supporto a Nicky non solo da milioni di appassionati, ma anche da parte di tutti i piloti. Però il circo del Motomondiale è una macchina complessa che non ammette soste o deroghe. I piloti dovranno pensare a correre nonostante il cuore pesante questo week end. Da domani avrà luogo il Gran Premio di Francia nel circuito Bugatti di Le Mans.

Il Circuito Bugatti è lungo 4,2 km, con 5 curve a sinistra e 9 a destra, con il rettilineo maggiore lungo meno di 700 metri. Nasce nel 1966 da una costola del Circuit de la Sarthe. Fu progettato su spinta dall’ACO per poter ospitare anche altri tipi di competizioni, oltre alla classica 24 Ore di le Mans. Nel ’69 ospita per la prima volta il motomondiale, alternandosi poi per oltre 30 anni con altri storici circuiti francesi come Clermont-Ferrand, il Paul Ricard e Magny Cours. Dal 2001 è però divenuto in pianta stabile la sede del GP transalpino. Il record in gara lo detiene Valentino Rossi, un 1’32”879 segnato nel 2015. Il giro più veloce invece è proprietà di Jorge Lorenzo, un 1’31”975 fatto segnare nelle qualifiche dello scorso anno. La velocità di punta maggiore toccata qui sono i 316,6 km/h fatti registrare da Iannone nel 2015.

Secondo i dati forniti dalla Brembo, i piloti ad ogni giro fanno ricorso all’impianto frenante per 9 volte, per un totale di 29 secondi. Il 32% percento della gara viene trascorso frenando, con una decelerazione media di 1,17 G. Ad ogni giro ciascun pilota esercita una pressione complessiva sulla leva del freno anteriore di oltre 42 kg, per un totale di oltre 12 quintali in gara, dalla partenza alla bandiera a scacchi. Ma delle 9 frenate, solo due sono impegnative per i freni. Quelle della curva 8 e 9, un tornante verso destra ed una S che inizia verso sinistra, inframmezzate dal rettilineo.

La più dura delle due è quella della curva 9, dove i piloti passano dai 300 ai 100 km/h, in 4,5 secondi percorrendo 240 metri. Qui i piloti esercitano una forza di 6,6 kg sulla leva, subendo una decelerazione di 1,5 G, mentre il liquido dell’impianto frenate raggiunge l’incredibile pressione di 11,5 bar. Alla curva 8 il carico sulla leva è leggermente inferiore, 6,4 kg, mentre la decelerazione è sempre di 1,5 G. Qui i piloti arrivano a 250 km/h, decelerando in 4,2 secondi fino a circa 80 km/h percorrendo 180 metri.

Gran premio di casa per Michelin, che porterà l’ormai classica tripla scelta sia al posteriore che all’anteriore. Complice la recente riasfaltatura, Michelin ha qui organizzato due settimane fa un giorno di test con le case ufficiali per raccogliere dati. Nonostante le pessime condizioni climatiche la casa del Bibendum è riuscita però a raccogliere dati importanti per decidere le mescole da portare. Le tre scelte posteriori e la Hard anteriore saranno asimmetriche, con il lato destro più duro. Il nuovo manto stradale, complice anche l’assenza di buche, si è dimostrato offrire un grip estremamente maggiore. Per quanto riguarda la carcassa, sarà la stessa delle quattro gare precedenti. La 070, votata dalla maggioranza dei piloti nei test post-gara di Jerez, sarà disponibile dal prossimo appuntamento, quello del Mugello.

Per quanto riguarda la classifica, essa è molto corta nei primi posti, con Rossi, Vinales e Marquez raccolti in 4 punti.

In Moto2 è Franco Morbidelli a comandare la classifica, con 11 lunghezze di vantaggio su Luthi. Il leader in Moto3 è Mir, con 9 punti su Romano Fenati.

Vediamo quindi gli orari della programmazione televisiva, e in diretta e in differita.

PROGRAMMAZIONE SKY SPORT MOTOGP (IN DIRETTA)

Venerdì 19 maggio

09.00 Moto3 Prove Libere 1

09.55 MotoGP Prove Libere 1

10.55 Moto2 Prove Libere 1

13.10 Moto3 Prove Libere 2

14.05: MotoGP Prove Libere 2

15.05: Moto2 Prove Libere 2

Sabato 20 maggio

09.00 Moto3 Prove Libere 3

09.55 MotoGP Prove Libere 3

10.55 Moto2 Prove Libere 3

12.35 Moto3 Qualifiche

13.30 MotoGP Prove Libere 4

14.10 MotoGP Qualifiche

15.05 Moto2 Qualifiche

16.30 CEV Moto3 Gara

Domenica 21 maggio

Dalle 08.40 Warm Up Moto3, Moto2 e MotoGP

11.00 Moto3 Gara

12.20 Moto2 Gara

13.30 Grid Pre-Gara MotoGP

14.00 MotoGP Gara

PROGRAMMAZIONE TV8 (DIFFERITA)

Sabato 20 maggio

22.15 Sintesi Qualifiche Moto3, MotoGP, Moto2

Domenica 21 maggio

18.45 Differita Moto3 Gara

20.00 Differita Moto2 Gara

21.15 Differita MotoGP Gara