Si è svolto presso il Carlos Sainz Karting Madrid l’ultimo evento della stagione 2023 per il pilota Ferrari Carlos Sainz firmato Estrella Galicia. Il pilota madrileno ha espresso il suo desiderio di continuare la sua avventura con la Scuderia per molti anni a venire. Tuttavia, il punto cruciale per lui è sentirsi apprezzato e valorizzato all’interno del team.
Uno sguardo al futuro e al rinnovo con Ferrari
Sainz ha dichiarato: “La mia priorità numero uno è rinnovare con Ferrari, continuare per molti anni. Sono molto contento qui“. Ma ha enfatizzato l’importanza di chiarire il suo futuro prima dell’inizio del 2024, affermando: “Voglio iniziare la stagione 2024 sapendo dove correrò nel 2025. Non voglio iniziare senza conoscere il mio prossimo destino”.
Il pilota ha rivelato di non avere alcuna intenzione di correre per un altro team al momento. Si sente a suo agio a Maranello e con Fred Vasseur e vorrebbe che la sua permanenza si prolungasse anche oltre il cambio di regolamenti, fino al 2026.
“Mi sento perfettamente valorizzato da Fred, da tutta la famiglia Ferrari. Mi sento amato e, quindi, rinnoverò se mi sentirò in questo modo. Come pilota, la tua priorità principale è sentirti apprezzato, e sono convinto che, se entrambe le parti lo desiderano, arriveremo a un accordo”.
Nonostante alcune voci sulla possibilità di offerte al suo compagno di squadra in Ferrari Charles Leclerc, Carlos Sainz ha evitato di commentare tali speculazioni, affermando: “Non commenterò voci non confermate”.
Impressioni sulla stagione appena conclusa
Questa stagione ha visto Carlos Sainz emergere come l’unico pilota capace di sconfiggere la Red Bull in una gara. Quest’impresa è avvenuta a Singapore, un momento indimenticabile che rimarrà prezioso per il pilota spagnolo, rappresentando la sua seconda vittoria in Formula 1. Tuttavia, è a Monza che ha vissuto ciò che definisce “il mio miglior GP con la Ferrari“, sottolineando la sua versatilità e determinazione.
“Una stagione con momenti molto positivi, con il momento indimenticabile di Marina Bay, che non dimenticherò mai nella mia carriera, e con la tristezza di un avvio che non ci aspettavamo, ma anche con l’orgoglio di essere riusciti a risollevarci”, afferma.
La vittoria a Singapore ha consolidato la sua reputazione, ma Sainz afferma che la scuderia conosce le sue abilità e non ci sono segreti. Piuttosto, ritiene che il momento più significativo e un momento di intensa connessione con i tifosi sia stato durante la gara avvincente a Monza. Il pilota ha dato tutto per mantenere la Ferrari davanti alla Red Bull, un gesto che spera abbia toccato il cuore dei tifosi italiani.
La superiorità della Red Bull
Tuttavia, nonostante questi momenti di gloria, è innegabile che la Ferrari sia stata distante dalla Red Bull nella maggior parte dei Gran Premi. Sainz attribuisce il dominio della Red Bull alla loro abilità nel comprendere il nuovo regolamento, che ha portato a una delle stagioni più dominanti nella storia della F1. Un punto di riflessione interessante emerge quando Sainz ricorda che, mentre progettavano la vettura del 2023 a Maranello, la squadra stava ancora vincendo gare. Questa constatazione li ha portati a riflettere sulla direzione intrapresa e sull’importanza di un cambiamento di rotta.
“Credo che [la Red Bull, ndr] non abbia avuto bisogno di andare al massimo in tutte le gare e l’ha fatto solo quando era necessario, ed è quello che mi spaventa di più e per questo dico a Ferrari che non dobbiamo migliorare di quattro decimi, ma di sei per batterli, per evitare che prendano quei 5 o 10 secondi e poi ci siano ‘stints’, che vedo dalla telemetria, in cui forse non ne ha bisogno. Dobbiamo portare questa mentalità per l’anno prossimo.”
Pur non esigendo nulla dalla squadra, Sainz riconosce che la pressione è un’autoriflessione interna, un impegno costante che la Ferrari si impone da sola. La necessità di un reset e di una correzione di rotta emerge come un imperativo per affrontare le sfide future e riconquistare la posizione di vertice nella Formula 1.
“È stato un anno difficile, con una macchina che andava meglio il sabato che la domenica. Retrocedevi in gara e uscivi dal circuito frustrato, ma il lunedì tornavi a caricarti di ottimismo. Era gara dopo gara, tornare delusi e cercare soluzioni per essere più forti”, ricorda.
Gli aggiornamenti necessari
Guardando al futuro, Sainz ha anche parlato della sfida con Red Bull, riconoscendo che non basta migliorare di quattro decimi, ma ne servono almeno sei per batterli. Ha evidenziato la necessità di una mentalità vincente per affrontare la sfida nel prossimo anno.
“Manca ancora parecchie riunioni per analizzare tutto. A gennaio arriverà la revisione a un mese dal via e lì vedi tutto meglio. Red Bull capisce molto bene cosa deve avere la macchina con questo regolamento. Li vedi che il sabato possiamo batterli o pareggiare, vedi che non sei lontano, ma in gara è mezzo secondo al giro, mezzo minuto in gara, è tutto ingannevole. Tutti abbiamo imparato che la loro grande vantaggio è la versatilità la domenica. Lì credo che dobbiamo trovare la chiave. A giugno del 2022 pensavamo di non essere così lontani, come pensava anche la Mercedes, ma il 2023 ci ha dimostrato che non abbiamo preso la direzione giusta.”
Ma Carlos Sainz ha fiducia nella mentalità della Ferrari che ha voglia di riscatto e di vincere. “Alla Ferrari non puoi chiedere nulla perché sono i primi a imporselo. Desiderano vincere dal 2008. Tutti ci poniamo questo obiettivo e io posso solo chiedere che ciò che non va nella macchina non continui a farlo. Ma ho vinto una gara nel ’22, un’altra nel ’23 e vediamo se posso ottenerne due nel ’24, è l’obiettivo.”
I dubbi sul calendario e il Gran Premio di Spagna
Sainz confessa la propria preoccupazione riguardo al peso e all’intensità della stagione. Egli esprime la necessità di adattare il calendario e i fine settimana di gara in modo da renderli più gestibili per tutti gli attori coinvolti, compresi ingegneri e meccanici. L’idea di conservare l’energia durante l’anno per rimanere in forma sottolinea l’impegno fisico e mentale richiesto nella competizione automobilistica di massimo livello. “Non mi dispiacciono 24 gare, né gare come Vegas. Ma se ci sono 24 eventi come Las Vegas, con quella intensità di eventi, stampa, eravamo come marionette, se è così, bisognerà cambiare il formato”.
La critica al numero di gare e alla loro distribuzione nel calendario, specialmente rispetto ad eventi come a Las Vegas, indica la necessità di una pianificazione più logica e ragionevole. Sottolinea che una programmazione più coerente potrebbe contribuire a migliorare l’efficienza e il benessere di tutti coloro coinvolti nel mondo della Formula 1.
In conclusione, Carlos Sainz ha espresso il desiderio di continuare a crescere con la Ferrari, mantenendo un forte legame con i tifosi e affrontando le sfide future con determinazione e ambizione.
