Gara 1: prima vittoria assoluta per Verstappen Racing
La gara del sabato è andata alla Mercedes Verstappen Racing #3, guidata da Dani Juncadella e Jules Gounon. L’equipaggio, partito dalla pole grazie a un fantastico giro dell’andorrano, ha mantenuto la prima posizione fino alla bandiera a scacchi, ottenendo la prima vittoria assoluta per il team del quattro volte campione del mondo di F1 nel GT World Challenge.
Secondo posto per una fantastica Ferrari AF Corse #50 di Arthur Leclerc e Thomas Neubauer, grazie soprattutto al francese: partito nono, Neubauer si è portato infatti in quinta posizione grazie ad un ottimo scatto e ad un gran sorpasso all’esterno della curva Estoril. Al pit stop è poi riuscito a sopravanzare non solo le due vetture Bronze davanti a sé (le Mercedes #222 di 2Seas Motorsport e #17 di GetSpeed, che da regolamento hanno dovuto effettuare un pit stop più lento), ma anche la Mercedes Winward #48 di Maro Engel e Lucas Auer, che ha concluso addirittura al quarto posto, dietro anche l’Aston Martin Comtoyou #7 di Nicki Thiim e Kobe Pauwels. Chiude la top 5 la McLaren Garage 59 #59 di Dean MacDonald e Marvin Kirchhofer.
Nel finale Leclerc ha provato a rubare la posizione a Juncadella dopo una ripartenza da FCY, ma il pilota spagnolo ha resistito all’attacco, vincendo con un vantaggio di 2.5 secondi. Gara poco fortunata per la vettura leader del campionato Sprint e dominatrice del weekend di Misano, la BMW WRT #32 di Van Der Linde-Weerts, solo settima al traguardo dopo essere stata costretta a partire 17esima a causa della cancellazione dei tempi per track limits; la vettura bavarese è arrivata dietro la gemella, la #46 di Hesse-Rossi, rimanendo comunque in testa al campionato.
Vittoria in classe Gold per la Porsche Boutsen VDS #10 di Gilles Magnus e Robin Knutsson, ottavi assoluti. In classe Silver primeggia la BMW WRT #30 di Inacio Montenegro e Matisse Lismont. Infine, in classe Bronze successo per la Mercedes Winward #87 di Marvin Dienst e Rinat Salikhov. QUI è possibile trovare la classifica completa di gara 1 del GTWC a Magny Cours.
Gara 2: successo per Lionspeed, ritirata la #32
Vittoria inaspettata per la Porsche Lionspeed GP #80 di Bastian Buus e Ricardo Feller. Partito quarto, l’equipaggio ha approfittato di una penalità della polesitter per jump start, l’Aston Martin #7 di Thiim-Pauwels, poiché il pilota danese ha sbagliato a posizionarsi al via (diciottesima al traguardo). Ha poi potuto giovare anche di un pit stop lento della vettura in seconda posizione, la McLaren Garage 59 #59 di MacDonald-Kirchhofer, settima. Per la Porsche è la seconda vittoria nella Sprint Cup dopo quella ottenuta in gara 2 a Brands Hatch
Seconda ottima posizione per la BMW WRT #30 di Montenegro-Lismont, che ottengono anche la vittoria di classe Silver approfittando di un ottimo pit stop. Terza è la Lamborghini Rutronik #96 di Luca Engstler e Patric Niederhauser, che ha approfittato di un errore negli ultimi minuti della Ferrari AF Corse #50 di Neubauer-Lelcerc, quarta al traguardo, per conquistare il primo podio stagionale per la Lamborghini. L’Audi Eastalent #84 di Christopher Haase e Simon Reicher completa la top 5.
La gara è stata sospesa per una mezz’oretta a causa di un violento incidente della Ferrari Kessel Racing #74, che ha impattato violentemente contro le barriere alla curva Adelaide con Dustin Blattner dopo un contatto con la Porsche Ziggo Tempesta #93 di Peter Dempsey, richiedendo la sostituzione delle protezioni. A contatto con la #93 anche la BMW WRT #32, che dopo essere partita in 44esima per aver commesso un’infrazione tecnica in qualifica che le ha tolto la pole, si è ritirata per il contatto
In classe Gold vince la McLaren CSA Racing #111 di James Kell e Arthur Rougier, sesta assoluta e protagonista di una gran difesa nel finale di gara sulla gemella #59. In classe Bronze vince invece la BMW Paradine Competition #991 di Augusto Farfus e Darren Leung, 23esima assoluta. QUI è possibile trovare la classifica completa di gara 2.
Le classifiche del GTWC Europe dopo il round di Magny Cours
La BMW WRT #32 di Van Der Linde e Weerts resta in testa al campionato con 49.5 punti nonostante i due zeri, ma alle spalle del team belga la classifica si è ristretta molto:, con la Lionspeed #80 che grazie alla vittoria si porta a 47 punti. La Verstappen #3, ottava in gara 2, è rimasta al posto con 44.5 lunghezze (con il solo Juncadella essendosi alternati Gounon e Lulham alla guida), mentre quarta è la AF Corse #50 a quota 41, davanti alla Winward #48, fuori dai punti in gara 2, a 40. Tutte le classifiche possono essere trovate a QUESTO link.
Il GTWC Europe tornerà nel weekend dal 28 al 30 agosto per il quarto appuntamento della Endurance Cup, sul circuito del Nurburgring.
