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Ricordoli

Da 0 a Stoner. Come nasce una storia d’amore

GP di Monza, settembre 2013: quando Chris Horner autografò la maglietta Red Pork

Vuoi raccontarci un’esperienza del mondo dei motori a cui sei legato? Arriva “Ricordoli”, la rubrica fatta dai lettori!
Gaming

aco

4 Ruote Su pista WEC & Endurance

WEC, le novità da ACO: idrogeno dal 2028, Imola rinnova 4 anni!

by Tommaso Costa on 14 Giugno 2024 aco imola 2028 Le Mans wec 2025

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Da ACO novità e conferme per il WEC. 2 Hypercar per costruttore, classe a idrogeno dal 2028. Confermato il calendario, Imola rinnova 4 anni!

WEC & Endurance

WEC, le novità: LMP2 solo a Le Mans, Imola sostituisce Monza!

by Tommaso Costa on 9 Giugno 2023 2024 aco calendario Le Mans Monza wec

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Le novità dalla conferenza ACO in ottica 2024: il nuovo calendario, la Toyota a idrogeno, il futuro delle classi del

4 Ruote Su pista WEC & Endurance

ACO ed IMSA svelano i primi dettagli regolamentari delle LMDh. E Porsche ci pensa…

by Stefano Nicoli on 7 Maggio 2020 aco endurance imsa le mans daytona h lmdh porsche

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ACO ed IMSA svelano i primi dettagli regolamentari delle LMDh. E Porsche ci pensa…

Eravamo ormai alle porte di febbraio quando, circa 4 mesi fa, ACO ed IMSA annunciavano di essere giunte ad

4 Ruote Su pista WEC & Endurance

Presentato a Daytona l’accordo ACO-IMSA: nasce la nuova top class prototipi, globale e trasversale!

by Tommaso Costa on 25 Gennaio 2020 aco dpi hypercars imsa lmdh wec world endurance championship

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Presentato a Daytona l’accordo ACO-IMSA: nasce la nuova top class prototipi, globale e trasversale!

Grazie alla LMDh si potrà concorrere per la vittoria assoluta sia nel Mondiale Endurance sia nell’IMSA, in coabitazione con le

4 Ruote Su pista WEC & Endurance

Nel FIA WEC arriverà la classe “GTP” basata sulle hypercar. E arriverà già dalla stagione 2020/2021

by Stefano Nicoli on 7 Giugno 2018 aco fia wec gtp mondiale endurance world endurance championship

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Nel FIA WEC arriverà la classe “GTP” basata sulle hypercar. E arriverà già dalla stagione 2020/2021

Permettere alle Case automobilistiche di partecipare al Mondiale Endurance - magari lottando anche per la vittoria assoluta - facendo spendere

FIA ed ACO modificano il Regolamento in LMP1. Toyota 1″5 a giro più lenta dei prototipi endotermici?

4 Ruote Su pista WEC & Endurance

FIA ed ACO modificano il Regolamento in LMP1. Toyota 1″5 a giro più lenta dei prototipi endotermici?

by Stefano Nicoli on 2 Febbraio 2018 aco fia fia wec fia wec 2018/2019 mondiale endurance toyota

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Che la differenza prestazionale tra una LMP1 ibrida ed un prototipo privo di propulsori elettrici fosse evidente lo sapevano tutti. Che FIA ed ACO, in vista della superstagione 2018-2019 del

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